Blog

Раньше для КАМАЗ 6520 единственным двигателем был V8 КАМАЗ-740.50-360 мощностью 360 л/с, моментом 1470Нм. Кроме того, на основе шасси этого грузовика Челнинская компания РИАТ создавала тяжелые самосвалы с дизелем Cummins ISL 8,9 литра, 340 или 375 лошадиных сил, моментом до 1550Нм. У семейства КАМАЗ 6580 планировалось, как минимум, четыре мотора. Первый и, на сегодняшний день, единственный двигатель для самосвала 6580 , так же как и на флагманский тягач 5490, комплектуется рядным шестицилиндровым дизелем Mercedes-Benz ОМ457, 11,94 литра, до 428 л/с и 2100Нм. Второй мотор, который планировался, это рядная «шестерка» – Cummins ISG12. Его объем 11,8 литра, диапазон мощности 350-500 л/с, максимальный момент – 2300Нм. Планировались так же и традиционные V-образные «камазовские» дизели. Впервые было заявлено о применении на самосвалах семейства 6580 новых дизелей V8 КАМАЗ-750.10. Это глубоко модернизированный длинноходный мотор КАМАЗ-740 семейств «50»/«60»/«70». Главное в нем – выполнение норм Евро-4 и Евро-5. У КАМАЗ-750.10 планируется несколько настроек мощности: 360, 400, а дальше – 440 и, недосягаемые прежде, 500 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом до 2400Нм. Еще один дизель, который будет носить имя «КАМАЗ», создается в сотрудничестве со швейцарской компанией Liebherr-International AG. Это перспективная рядная «шестерка» КАМАЗ-910.10 11,95 литра, 130х150 мм, с несколькими настройками мощности: от 380 до 550 л/с, моментом до 2540Нм. Но, к сожалению, последние три двигателя пока так и не поступили в серию. Но это не точно). По крайней мере я не встречал. Обратите внимание: на всех этих самосвалах применены двигатели мощностью больше чем 400 л/с и моментом выше 2100Нм. Поэтому здесь установлены 16-ступенчатые коробки передач ZahnradFabrik семейства Ecosplit, рассчитанные на увеличенный крутящий момент. В следующем посте продолжу про КПП и Мосты. Всем добра.

Здравствуйте, друзья! Я работаю в компании ZHUMADI. В связи с особенностью моей профессии, много изучаю КАМАЗы . Частенько нахожу очень интересные статьи, хочу с Вами поделится своими знаниями. Все написанное черпаю из разных источников и если будут какие то ошибки, прошу на них указать, буду изучать глубже. И хотел бы я начать с моделей КАМАЗ 6580 6х4, четырехосный КАМАЗ 65801 8х4 и КАМАЗ 65802 6х6 . Прошло уже 4 года со старта их выпуска и они начали появляться на вторичном рынке. А это уже наш сегмент) Основой для создания целого поколениям перспективных Челнинских грузовиков стали новые седельные тягачи КАМАЗ 5490 4х2 с кабиной и двигателем Mercedes-Benz Axor. Когда-то таким лидером, ведущим за собой, был бортовой КАМАЗ 5320, затем  самосвал КАМАЗ 6520 . Одно новшество можно сразу же «разглядеть», если посмотреть на обозначения моделей, выполненные по недавно принятой перспективной классификации камских грузовиков. Она создана по аналогии с обозначениями у MAN и Mercedes-Benz. Буква «К» – видимо, от английского «construction» (строительство). Первые две цифры индекса – полная масса грузовика в тоннах, вторая пара – мощность двигателя в л/с, но без нуля – десятая часть. В соответствии с этим КАМАЗ 6580 6х4 обозначается «К4141D», КАМАЗ 65802 6х6 – тоже «К4141D», а КАМАЗ 65801 8х4 – «К5044D». То есть сразу видно, что все самосвалы рассчитаны на большую полную массу, чем обычно: 41, а не 33 тонны для трехосников и 50, а не 41 т для четырехосного самосвала. К примеру, самосвал 8х4 при снаряженной массе 17 тонн способен везти 33 тонны груза. Тем самым семейство КАМАЗ 6580 по своим характеристикам становится еще ближе к грузовикам строительного назначения «большой семерки». В следующих постах разберу особенности комплектации и технические характеристики. Всем добра.

Приветствую! Давайте знакомится, меня зовут Ильсур Жуматдилов. Я директор компании Жумади - КамАЗ под заказ. Представляю 10 фактов о нашей компании. Компания Жумади занимаемся продажей КамАЗов с пробегом уже 10 лет. Но это не обычная перепродажа. Главная особенность компании “Жумади” в том, что все машины, которые мы продаем, проходят полный капитальный ремонт. В нашей копилке более 200 довольных клиентов и 300 проданных автомобилей. Мы гордимся тем, что можем собрать практически любой КамАЗ индивидуально под потребности клиента. Мы первыми в России начали заниматься тюнингом КамАЗов. 3 из 10 клиентов покупают КамАЗы для работы на крайнем севере и при температуре до -50. Поэтому мы не имеем права собирать машину некачественно. Чтобы поддерживать уровень наших КамАЗов, привлекаем лучших специалистов города Набережные Челны. В нашем распоряжении 3 производственные базы для капитального ремонта и переоборудования автомобилей КамАЗ. При этом, благодаря нашему расположению в Набережных Челнах, всегда имеем доступ к качественным и недорогим запчастям. Знаем и понимаем проблемы, с которыми сталкиваются владельцы грузовиков КамАЗ. Поэтому всегда готовы предоставить высококлассную экспертную поддержку для наших Клиентов. Предоставляем реальную гарантия для всех клиентов – 3 месяца или 20000 км пробега. Рассматриваем все гарантийные обращения. Работаем честно и открыто, ежедневно рассказываем о нашей работе и клиентах в социальных сетях .