Блог компании Жумади

Готовы порадовать наших клиентов новым сервисом. Запускаем подбор и продажу запчастей для автомобилей КамАЗ от компании Жумади. Предлагаем весь ассортимент запчастей Камаз напрямую от производителей в г. Набережные Челны. Принимаем наличную и безналичную формы оплаты. Доставка по всей России любой транспортной компанией на ваш выбор.  По всем вопросам звоните и пишите менеджеру по подбору запчастей – 8-906-332-55-46 .

Рады сообщить, что официально запускаем услугу по капитальному ремонту б/у Камазов. Наши производственные площадки позволяют проводить капремонт любой сложности. Предварительную стоимость ремонт менеджеры компании Жумади назовут во время консультации. Окончательную стоимость рассчитаем после приемки автомобиля. Мы разберем автомобиль до рамы, проведем полную дефектовку и оценку стоимости ремонта. Подробнее об услуге можно узнать напрямую у технических специалистов по номеру 8-800-550-95-30 .

Раньше для КАМАЗ 6520 единственным двигателем был V8 КАМАЗ-740.50-360 мощностью 360 л/с, моментом 1470Нм. Кроме того, на основе шасси этого грузовика Челнинская компания РИАТ создавала тяжелые самосвалы с дизелем Cummins ISL 8,9 литра, 340 или 375 лошадиных сил, моментом до 1550Нм. У семейства КАМАЗ 6580 планировалось, как минимум, четыре мотора. Первый и, на сегодняшний день, единственный двигатель для самосвала 6580 , так же как и на флагманский тягач 5490, комплектуется рядным шестицилиндровым дизелем Mercedes-Benz ОМ457, 11,94 литра, до 428 л/с и 2100Нм. Второй мотор, который планировался, это рядная «шестерка» – Cummins ISG12. Его объем 11,8 литра, диапазон мощности 350-500 л/с, максимальный момент – 2300Нм. Планировались так же и традиционные V-образные «камазовские» дизели. Впервые было заявлено о применении на самосвалах семейства 6580 новых дизелей V8 КАМАЗ-750.10. Это глубоко модернизированный длинноходный мотор КАМАЗ-740 семейств «50»/«60»/«70». Главное в нем – выполнение норм Евро-4 и Евро-5. У КАМАЗ-750.10 планируется несколько настроек мощности: 360, 400, а дальше – 440 и, недосягаемые прежде, 500 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом до 2400Нм. Еще один дизель, который будет носить имя «КАМАЗ», создается в сотрудничестве со швейцарской компанией Liebherr-International AG. Это перспективная рядная «шестерка» КАМАЗ-910.10 11,95 литра, 130х150 мм, с несколькими настройками мощности: от 380 до 550 л/с, моментом до 2540Нм. Но, к сожалению, последние три двигателя пока так и не поступили в серию. Но это не точно). По крайней мере я не встречал. Обратите внимание: на всех этих самосвалах применены двигатели мощностью больше чем 400 л/с и моментом выше 2100Нм. Поэтому здесь установлены 16-ступенчатые коробки передач ZahnradFabrik семейства Ecosplit, рассчитанные на увеличенный крутящий момент. В следующем посте продолжу про КПП и Мосты. Всем добра.

Здравствуйте, друзья! Я работаю в компании ZHUMADI. В связи с особенностью моей профессии, много изучаю КАМАЗы . Частенько нахожу очень интересные статьи, хочу с Вами поделится своими знаниями. Все написанное черпаю из разных источников и если будут какие то ошибки, прошу на них указать, буду изучать глубже. И хотел бы я начать с моделей КАМАЗ 6580 6х4, четырехосный КАМАЗ 65801 8х4 и КАМАЗ 65802 6х6 . Прошло уже 4 года со старта их выпуска и они начали появляться на вторичном рынке. А это уже наш сегмент) Основой для создания целого поколениям перспективных Челнинских грузовиков стали новые седельные тягачи КАМАЗ 5490 4х2 с кабиной и двигателем Mercedes-Benz Axor. Когда-то таким лидером, ведущим за собой, был бортовой КАМАЗ 5320, затем  самосвал КАМАЗ 6520 . Одно новшество можно сразу же «разглядеть», если посмотреть на обозначения моделей, выполненные по недавно принятой перспективной классификации камских грузовиков. Она создана по аналогии с обозначениями у MAN и Mercedes-Benz. Буква «К» – видимо, от английского «construction» (строительство). Первые две цифры индекса – полная масса грузовика в тоннах, вторая пара – мощность двигателя в л/с, но без нуля – десятая часть. В соответствии с этим КАМАЗ 6580 6х4 обозначается «К4141D», КАМАЗ 65802 6х6 – тоже «К4141D», а КАМАЗ 65801 8х4 – «К5044D». То есть сразу видно, что все самосвалы рассчитаны на большую полную массу, чем обычно: 41, а не 33 тонны для трехосников и 50, а не 41 т для четырехосного самосвала. К примеру, самосвал 8х4 при снаряженной массе 17 тонн способен везти 33 тонны груза. Тем самым семейство КАМАЗ 6580 по своим характеристикам становится еще ближе к грузовикам строительного назначения «большой семерки». В следующих постах разберу особенности комплектации и технические характеристики. Всем добра.

Приветствую! Давайте знакомится, меня зовут Ильсур Жуматдилов. Я директор компании Жумади - КамАЗ под заказ. Представляю 10 фактов о нашей компании. Компания Жумади занимаемся продажей КамАЗов с пробегом уже 10 лет. Но это не обычная перепродажа. Главная особенность компании “Жумади” в том, что все машины, которые мы продаем, проходят полный капитальный ремонт. В нашей копилке более 200 довольных клиентов и 300 проданных автомобилей. Мы гордимся тем, что можем собрать практически любой КамАЗ индивидуально под потребности клиента. Мы первыми в России начали заниматься тюнингом КамАЗов. 3 из 10 клиентов покупают КамАЗы для работы на крайнем севере и при температуре до -50. Поэтому мы не имеем права собирать машину некачественно. Чтобы поддерживать уровень наших КамАЗов, привлекаем лучших специалистов города Набережные Челны. В нашем распоряжении 3 производственные базы для капитального ремонта и переоборудования автомобилей КамАЗ. При этом, благодаря нашему расположению в Набережных Челнах, всегда имеем доступ к качественным и недорогим запчастям. Знаем и понимаем проблемы, с которыми сталкиваются владельцы грузовиков КамАЗ. Поэтому всегда готовы предоставить высококлассную экспертную поддержку для наших Клиентов. Предоставляем реальную гарантия для всех клиентов – 3 месяца или 20000 км пробега. Рассматриваем все гарантийные обращения. Работаем честно и открыто, ежедневно рассказываем о нашей работе и клиентах в социальных сетях .